随着冬季的到来，天气变得寒冷、干燥，容易发生人员冻伤、中毒、滑跌等人身伤害事故，火灾、爆炸事故以及交通事故，也容易出现冻裂设备及工艺管线等生产事故。因此，冬季应落实措施防止人身伤害事故、火灾爆炸事故、交通事故，做好装置管道、设备、阀门的防冻防凝，以保障寒冷季节的安全生产。

冬季安全生产的特点和危害

天气寒冷，衣着臃肿，人的听觉、视力、行动都会受到一定影响，再加上雨雪天气，非常容易造成冻伤、滑跌等人身伤害事故。

低温使设备和金属构件产生变形、破裂，容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。

冬季处于冷高压状态，有毒有害气体容易大量积聚，再加上冬防保温，易造成人员中毒和火灾爆炸事故。

冬季天干物燥，无论是人体还是设备、设施，容易产生静电而引起火灾、爆炸和人身伤害事故。

防止人身伤害

防冻伤。企业除了要根据本地气候特点做好供暖工作外，还要根据需要为职工配备御寒的棉服、棉帽、棉手套及棉鞋等个人劳动防护用品。职工在工作中要按要求正确穿戴，防寒服要系严领口、袖口，防寒安全帽要系牢帽带。

防滑跌。生产岗位上的各种楼梯和道路遇到雨水或积雪易结冰，职工上下梯子或行走时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫梯子或巡检路上的雨水或积雪，特别是装置上的楼梯，由于大部分为钢铁框架，很容易造成摔落导致伤害。户外登高作业，要严格检查设备、设施，增加必要的防滑措施。登高作业者脚步要放平稳，抓牢扶手，严禁将手插在口袋或背手上下梯子。

防中毒窒息。一是在密封条件较好的封闭场所必须采取通风换气措施。二是用气取暖必须采用烟道排烟气措施。三是对能产生一氧化碳等有毒有害气体的环境，在做好通风的同时，要配置气体泄漏报警装置。四是加强对供气管道检查，严防可燃气体在室内积聚。五是为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。六是加强职工防中毒的安全教育，普及自救和互救知识。

事故案例——违反规定，造成3人一氧化碳中毒死亡

某石油局钻井队在新疆塔河油田进行井队搬迁作业。由于当天搬迁未完，安排4人在老井野营房留守。6日11时30分左右发现留守的3人死亡。事故直接原因是留守人员违反“人员长期在房内取暖时应注意通风换气”的规定，擅自将未燃尽的木炭装进废弃的桶内，并抬到密封良好的野营房内取暖。由于野营房无排烟设施，一氧化碳大量积聚而发生中毒。

防止火灾爆炸

加强职工防火安全教育，尤其是存在易燃易爆危险的装置区域，应加强动火管理，尽量减少动火频次，建立集中统一动火机制；在做好安全防火的措施后，再进行动火作业。

加强岗位巡检、防止着火爆炸物质泄漏。

禁止穿化纤服装进入油气区。在上罐采样等作业前，要先摸一下消静电设施，使静电得到释放。

工作中不要乱用电热设备，不乱拉临时线，铜铝线不要相接。按规定使用电气设备，防止超负荷，用过的电热设备要及时断电，防止用电引发火灾。

保证消防设施及器材齐全、完好和有效，进入冬季后，要在做好防冻工作的基础上保证各消防设施和器材处于备用状态。

防止交通事故

组织驾驶员学习入冬前安全行车注意事项，做好严寒、大风、浓雾、暴雪等恶劣天气的安全行车教育。

根据车型和执行任务的特点制定防冻、防滑、防雾等具体措施。

做好车辆的换季保养，采用符合冬季使用的润滑油和制动液，发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好状况。对车辆的技术状况进行全面的检查维护，使其处于完好状态。

按要求及时更换车辆防冻液和相应标号的机油、燃料油。

冰雪路面行车要控制好车速，禁止高速行车，避免紧急转向和紧急刹车，不准急加、急收油门。严重冰雪路面应加装防滑链，车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。冰雪、大雾等恶劣气候不得派长途车。

冬季装置管道、设备、阀门防冻防凝

管道设计中应尽可能利用系统内流体循环防冻以避免伴热。例如冷却水系统，当设备停车时可利用靠近换热器的旁路实现供水/回水循环。对于流体流动管线设计,应避免可能发生冻结的死角。对于不可避免死角,应采用保温和伴热防冻。尽可能避免无流体流动管线、间断使用管线，如果这类管线不可避免, 设计时应考虑保温和伴热。

利用排净防冻，对于水、凝液和蒸汽等公用工程管线，停车时可能会发生液体累积和冻结，防冻时应考虑适当的排净、放空和自排净。在停车或停用期间，这些管线应完全排净。