流动污染源主要指汽车、摩托车、火车、飞机、轮船等交通工具，其燃料(主要是汽、柴油)燃烧后的尾气中的有害物质是环境空气污染物主要来源之一。尾气中的主要污染物有CO、NO_x、碳氢化合物(C_nH_m)、烟尘和少量的SO₂、醛类、3，4苯并芘(3，4一BaP)等。机动车尾气中的污染物与运行工况有关，不同工况(怠速、加速、定速、减速)下，污染物排放量和浓度不同。
          近年来加强了移动源排放标准的制订，详见第一章第三节“四、污染物排放标准”。下面仅介绍烟度和汽油车排放一氧化碳和碳氢化合物的监测。
          尾气中的烟尘(碳烟)是机动车燃料不完全燃烧的产物。主要由直径0．1～10μm的多孔性碳粒构成。由于燃料混合及燃烧机理不同，汽油机产生的碳烟比柴油机少。
          烟度是使一定体积排气透过一定面积的滤纸后，滤纸被染黑的程度。烟度常用滤纸式烟度计测定，以符号S_F表示．烟度值FSN(filter smoke umber)单位以R_b(波许)表示。规定洁白滤纸烟度为0，全黑滤纸烟度为10。
          l．测定原理
          在规定时间内，用活塞式抽气泵从排气管中取一定体积的排放尾气，并使之通过一定面积的白色滤纸，排气中的碳粒被附着在滤纸上使滤纸染黑。然后用光电测量装置测量滤纸的染黑度，即代表排气的烟度。
  
          2．滤纸式烟度计
          滤纸式烟度计的工作原理。当抽气泵活塞受脚踏开关的控制而上行时，排气管中的排气依次通过取样探头、取样软管，一定面积的滤纸被抽人抽气泵，排气中的烟尘被阻留在滤纸上，然后用步进电机(或手控)将已抽取烟尘的滤纸送到光电检测系统测量，由仪表直接指示烟度值。

          烟度计的光电检测系统。采集烟尘后的滤纸经光源照射，则部分光被滤纸上的碳粒吸收，另一部分被滤纸反射给环形硒光电池，产生相应的光电流，送入测量仪表测量。

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