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节前国内甲醇产业开工率状况及价格走势

发布时间:2017-01-19 00:00 作者:盖德化工网 阅读量:217

甲醇深度下跌后快速反弹

元旦节后,中国甲醇市场呈现全面下跌态势,主产区甲醇工厂迫于销售压力主动调低出厂价格。其中,内蒙最低降至2150-2200元/吨,较元旦前累计下滑400-420元/吨,受此拖累,山东走低至2540-2570元/吨,河北2400-2500元/吨,河南2480-2700元/吨,多地降幅在100-200元/吨。而1月第二周,下游节前备货提升,山东甲醇率先反弹,河北、华东等地略有跟进。具体走势如下:

甲醇工厂春节前排库压力大

今年甲醇工厂同样面临春节前降低产品库存需求,而今年排库压力主要体现在两个方面,a,北方频繁雾霾天气,导致北方高速公路封闭,运输周期延长,甲醇外销速度明显放缓,受此影响,部分甲醇库容较小的甲醇企业面临冒罐风险,频频调低甲醇售价,尤其是西北甲醇主产区降幅最为明显,内蒙最低降至2150元/吨,陕西降至2200元/吨附近。b,蒲城清洁能源、中天合创两套烯烃部分原料甲醇1月起对外销售,市场货物供给充裕,甲醇工厂销售压力进一步放大。

终端用户备货积极性不高

元旦节前,山东、河北等内地主要消费市场终端用户普遍维持中高位原料库存,业者多在得知16年12月底华东两套原料外采型甲醇制烯烃企业投产后,对后期甲醇持相对乐观态度,故维持高库存运行,因此1月上旬,内地甲醇市场接货氛围十分有限,并且在市场下滑阶段,市场观望情绪加重。此外,随着天气转冷,甲醇下游产品甲醛、DMF等产品需求弱化,对市场需求量进一步降低。1月中旬起,下游备货情绪有所提升。

甲醇制烯烃行业开工下滑

国内部分甲醇制烯烃装置开工有降,斯尔邦盛虹90万吨/年MTO项目7日起停车、浙江兴兴70万吨/年MTO项目装置负荷降至7成、山东阳煤恒通30万吨/年MTO项目1日起停车10天,蒲城清洁能源40万吨/年PP装置由于故障于1月2日起临时停车,上述烯烃企业停车或减产导致局部甲醇流通量富余。

春节前北方运费大幅飙升

2016年甲醇运费费用整年处于偏低水平,仅在11月中旬前后,北方各地运费开始呈现持续性增加,以内蒙北线至鲁北为例,12月初北线至鲁北运费310-350元/吨,略高370元/吨;而在11月初此数值仅为140-160元/吨,短短一月时间涨幅达170-190元/吨。

17年1月上旬运费再次出现大幅上涨。以内蒙至山东运费为例,1月4日,内蒙北线至鲁北运费210-250元/吨;南线局部至鲁北260元/吨附近;而1月16日,内蒙北线至鲁北运费330-350元/吨,较月初上涨100-120元/吨;南线局部至鲁北300元/吨附近。

究其原因,一方面是节前终端用户备货意向提升,北方甲醇货物流通量增加;另一方面,随着春节临近,部分运输车辆已停止运营,社会可调配车辆减少,也是导致运费大幅上涨的重要原因。

环保施压,多等省份装置开工持续低迷
今年环保是热门话题,从16年11月中旬开始,虽环保监察措施持续加重,然接连不断的雾霾天气仍是最大的生存困扰,山西、河南、河北、山东局部甲醇工厂持续处于限产状态,限产程度在3-5成不等,上述地区甲醇下游产品开工也有不同程度影响。

另据了解,1月14日-16日,环保局开展重污染天气应急专项督查,京津冀豫鲁等省份再受影响,受此影响,山西已有工厂停车,山东、河南工厂有不同程度减产。

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