目前我国甲醇溶剂总产能达到8100多万吨，而受成本、原料分布等因素影响，我国西部地区占到了总产能的一半左右，但80%以上的甲醇需求量却出现在我国中东部一带，价格失衡、供需不均等情况下，我国甲醇贸易迅猛发展，但近几年来，随着煤制烯烃(多数配套甲醇装置或集团供应)、期货+纸货(交割、资金等因素影响市场判断)等方面的发展以及环保+安全等方面的影响，我国多数甲醇贸易企业面临转型，国内贸易环境愈发艰难。

2014年，作为新一轮西部大开发战略的优惠政策依据，《西部地区鼓励类产业目录》(以下简称《目录》)经过近4年的拉锯终于出炉。《目录》包括国家现有产业目录中的鼓励类产业和西部地区新增鼓励类产业两部分，地区上包含西部大开发范围内的12个省区市。为此我国新兴下游需求迅猛发展，同比增速最快，超过了130%，总产能达到740万吨左右，其中MTO增加370万吨(同比增加140%)，达到640万吨，MTG增加50万吨(同比增加93%)，达到100多万吨。然而新增的420万吨产能中，有70%以上集中在我国西部地区，且配有甲醇装置，虽然在地域分布、装置运行及综合利润评估等情况下，90%以上企业需要不同货量的外购甲醇溶剂，但多以长约合同(多以周边企业为主)、集团内供(内地+进口)为主，为此市场上真正可以流通的货量逐步减少。另外随着我国通胀等现象的逐步显著，资金面逐步收紧，多数企业资金中转出现问题，部分企业开始减少贸易业务，另有山东等地部分企业甚至停业、倒闭，粗放型操作模式难度加大，我国实体贸易面临转型。

2011年，我国甲醇期货正式上市，随着近几年的迅猛发展，其金融属性愈发明显，然而自2014年6月份合约由50吨一手改为10吨一手后，市场参与度迅速提高，不单单是投资等金融型企业积极参与，部分贸易型实体企业也开始陆续增加期货业务，更有甲醇溶剂生产及下游企业亦开始涉足，从此期货市场的波动牵动着每一个甲醇界从业者的心。从2014年底1501合约“三板斧”到2015年3月日成交量突破930万手，从2015年7-9月的股灾，到连续两个跌停(从2420跌到2120附近)，从2016年9月到2017年2月，甲醇从1920涨到3110附近。每一个阶段都是机会，而从企业资金周转、周期性回报率等方面来看，期货操作或许来的更快一些。另外随着纸货的盛行，期现结合操作则更受企业追捧。

而近三年以来，随着煤制烯烃的继续发展(截止2017年7月总产能达到1270万吨左右)，我国甲醇溶剂市场与原油的关联度越来越大。迫于生存，在原始贸易路线贸易量减少及我国东部需求持续增加等因素影响下，内蒙古汽运至天津港后发船至华东和华南、陕西关中汽运至鲁北和鲁南等新的贸易路线陆续出现。期货、宏观、原油、资金……随着更多影响因素的加入，从业者对于甲醇溶剂市场趋势的预判越来越模糊，实体贸易愈发艰难。