美国几乎一半炼油产能都集中在墨西哥湾地区。猛烈的四级飓风“哈维”袭击了得克萨斯州海岸，其造成的巨大洪水破坏了美国11.2%的炼油能力，以及美国墨西哥湾四分之一的石油产能，并且造成得克萨斯州沿海港口关闭。此外，占美国1/3以上的化学品产能被迫关停。

美国当地苯乙烯年产能总计约合490万吨，截止目前，涉及停车装置达253万吨，另有121.4万吨降负荷运行，尽管部分工厂表示，因前期主要供应配套下游或合约用户为主，对市场流通供应量影响不大，但不可否认，供应量大幅缩减。对于中国苯乙烯行情而言，也算得上“锦上添花”，对于近期国内市场的挺价拉涨进一步起到了提振配合。

美国作为亚洲远洋货物的主要供应渠道，长期以来对中国苯乙烯进口量起着举足轻重的作用。然而在2017年美国输出至中国的苯乙烯总量骤降，从1-7月海关进口数据来看，中国来自美国的总进口量为15.29万吨，较去年同期29.22万吨大降13.93万吨。主要原因一方面是美国一季度当地多套大装置停车检修造成自身供应大幅下滑，甚至一度出现过亚洲出口至美国的反套利现象；而另一方面则是由于欧洲地区价格偏高，美国对欧洲供应大幅提升，相应缩减了对亚洲市场的到货。

另外，在前期我们曾分析过，欧洲自美国每月进口约2-3万吨，但8月份船货流动总量区间在4-6万吨，导致美国当地供应量减少。8-9月份欧洲多套大装置降负或停车更换催化剂使得当地供应持续偏紧，9月上半月美国船货已经售空，且大部分运往欧洲，因此，早前已有消息表明后期亚洲远洋船货供应维持偏低水平。

综合来看，“哈维”重创美国引发洪灾，造成当地部分苯乙烯装置关停或降负带来产量大幅下降，导致近期出口受阻，相对而言，对于供应本就偏紧的欧洲市场而言影响更为直接，截止稿前，欧洲现货苯乙烯估价已飙涨至1488.5美元/吨FOBARA，上轮高点出现在3月7日收盘1498美元/吨FOBARA。

对于中国而言，因美国在2017年对中国供应下降已持续多月，且早前受欧美亚套利窗口变化影响，贸易商已预知9-10月抵达亚洲的远洋船货补充不多，对中短期中国苯乙烯的供应量改变并不大，直接影响到的是商家对市场乐观预期的提升，以及9月少量船货推迟抵港的问题。而且，近期欧美市场阶段性走高也为本轮亚洲市场走强提供了不可忽视的助推作用并已在当前价格中得到体现。当然，美国装置后期的恢复进度及欧洲市场的价格走向，均会直接影响到远洋货对亚洲地区更为长远的供应。