8月中旬至今，甲醇期货整体呈明显的“先扬后抑”态势；在期现密切联动传导背景下，华东、华南两大港口甲醇市场同步走出先涨后跌行情。值得一提的是，8月底9月初广东、江苏两地价差逐步收窄至高度“粘合”，随后广东市场“打破”前期贴水状态，转为升水于华东甲醇。

甲醇差价变化

截止9月19日（周二）下午收盘，江苏进口甲醇2770-2800元/吨，广东出罐2880-2890元/吨，当前广东升水幅度围绕在90-110元/吨；8月底两地价格持平在2770-2800元/吨。福建出罐报价参考3000-3020元/吨，可售货量亦有限。具体分析：

进口到货缩量，区内流通量下滑明显。

甲醇库存

9月初以来，华南地区甲醇整体进口到货不多，截止中旬，初步预估到货量约5万吨，较8月同期缩减3万余吨；故导致当地固定库存量下降明显。其中8月18日华南库存总量为14.35万吨，9月14日该数值降至8.8万吨，降幅达39%。相比而言，伴随期货大幅回调，华东一带部分前期套保量陆续流出，加之MA1709合约交割放量，华东可流通量略有增多。

此外，目前广东、福建货权相对集中，一定程度上亦形成较好支撑。

节前备货、月底交割因素支撑尚存。

国庆小长假临近，内地及港口下游终端多面临备货操作，受此影响，本周西北、山东及华北等市场多延续坚稳上移态势；另华南一带预计本周末或下周初亦陆续展开备货操作，且下周恰逢月底，“叠加”纸货交割展开，供需基本面表现良好作用，短期华南甲醇或延续相对偏高态势运行。

此外，货源趋紧背景下，一手商出货节奏及时间点亦需密切关注；当然，期货盘涨跌变化对市场情绪的传导亦不容忽视。