(三)土壤污染源

可分为天然源和人为源。天然源是指自然界自行向环境排放有害物质或造成有害影响的场所，此种状况一般称为自然灾害，如正在活动的火山。人为源是指人类活动所形成的污染源，是研究的主要对象，而在这些污染源中，化学物质对土壤的污染是人们最为关注的。按照物质或制剂进入土壤的途径所划分的土壤污染源可分为污水灌溉、固体废弃物的利用、农药和化肥的施用、大气沉降物等。

(1)污水灌溉

灌水，特别是污灌常可引起土壤污染。污灌是指利用城市污水、工业废水或混合污水进行农田灌溉。由于在一个相当长的时间内，我国污水的处理率和排放达标率均较低，用这样的污水灌溉后，使一些灌区土壤中有毒有害物质明显累积。例如，利用含重金属的矿坑水(金属含量平均为Cu 0.04 mg/L、Pb 0.47 mg/L、Zn 3.8 mg/L、Cd 0.023 mg/L)进行污灌后，土壤Cu含量由31 mg/kg增至133 mg/kg；Pb含量由44 mg/kg增到1600 mg/kg；Zn含量由121 mg/kg增至3700 mg/kg；Cd由0.37 mg/kg增至12.1 mg/kg。张士灌区在20多年的污灌中，污灌面积约达2500 hm²，镉污染十分严重，其中有约330hm²土壤含Cd 5～7 mg/kg，稻米含Cd 0.4～1.0 mg/kg，最高达3.4 mg/kg(周锡爵1987)。

(2)固体废弃物的利用

固体废弃物包括工业废渣、污泥和城市垃圾等多种物质。由于污泥中含有一定的养分，因而可用来作为肥料使用，城市生活污水处理厂的污泥含氮量为0.8％～0.9％，含磷量为0.3％～0.4％，含钾量为0.2％～0.35％，有机质含量为16％～20％。但如混入上业废水或工业废水处理厂的污泥，其成分较生活污泥要复杂得多，特别是重金属的含量很高。这样的污泥如在农田中施用不当，势必造成土壤有害物质的累积。一些城市在历史上曾经将大量垃圾运往农村，垃圾中含有的煤灰、砖瓦碎块、玻璃和塑料等都会影响土壤性质。例如，1986年广州市居民生活垃圾的平均组成为：动植物残体占28.3％；无机物、煤灰、砖瓦和陶瓷等占64.1％；纸、纤维和塑料等占5.2％；金属和玻璃占2.4％。含这些成分的垃圾长期施用于农田后．可逐步破坏土壤的团粒结构和理化性质。同时城市垃圾亦含有一定量的重金属，使土壤中重金属含量随着垃圾施用量的增多而增加(表1-2)。

表1-2 施用垃圾对土壤、稻谷中重金属含量(mg/kg)的影响

(3)农药和化肥的施用

农药在生产、储存、运输、销售和使用过程中都可能对环境产生不良影响，施在作物上的杀虫剂有一半以上流入上壤中。进入土壤中的农药虽然经历着生物、光解和化学降解，但对于像有机氯这样的长效农药来说，那是十分缓慢的。土壤中的农药结合残留问题，更应特别注意。因为它具有更大的潜在危害性。农药在土壤中的残留性与土壤的理化性质和环境条件有着密切的关系，如呋喃丹在灌溉地区的土壤中残留量较低，在腐殖土中的降解速度分别为壤土和砂壤土的1/2和1/3；土壤pH越高，其分解越快。

化肥的问题一是来自不合理施用和过量施用，促使土壤养分平衡失调。农田大量使用氮肥或由城市和农村生活污水把大量氮素带入土壤后，有的氮可直接从土壤表面挥发进入大气．有的可经土壤微生物作用转化成氮气和氮氧化物而进入大气层；有的随地表径流和地下水排入水体中。土壤中的N和P进入地下水可造成河川、湖泊和海湾的富营养化，使藻类等水生植物生长过多。二是施用的肥料中含有有害物质，例如前已述及的含三氯乙醛磷肥，它是由含三氯乙醛的废硫酸生产的，当它在土壤中施用后，三氯乙醛转化为三氯乙酸，两者均可给植物造成毒害。磷肥中重金属特别是Cd的含量也是一个不容忽视的问题。世界各地磷矿含镉范围一般在1～110 mg/kg，但也有个别矿高达980 mg/kg。我国每年随磷肥带入土壤的总Cd量及其在土壤环境中的迁移、转化是一个值得关注的问题。

(4)大气沉降物

气源重金属微粒是造成土壤重金属的侵袭、累积或污染的途径之一，它的构成主要是金属飘尘。在金属加工过程中，在交通繁忙的地区，往往伴随有金属尘埃进入大气，其种类视来源的不同而异。这些飘尘自身降落或随着雨水接触植物体或进入土壤后，其中的有害物质有可能随之为植物或动物所吸收，在大气污染严重的地区，有害物质在作物体中亦有明显的累积(表1-3)。酸沉降本身既是一种有害物质，又可加重其他有毒物质的危害，我国长江以南大部分地区本来就是酸性土壤，在酸雨的作用下，土壤进一步酸化、养分淋溶、有害物质活化、结构破坏和肥力降低，造成作物受损，从而可破坏土壤生产力。

表1-3 钢冶炼厂周围水稻中一些元素的含量(mg/kg)

由核裂变产生的两个重要的长半衰期放射性元素是90Sr(半衰期为28年)和737Cs(半衰期为30年)，它们可经由大气沉降而进入土壤，土壤中90Sr的浓度常与当地降雨量成正比。汽车排放的尾气通过大气沉降使得公路两侧土壤中重金属的含量随距离的增加而减少。

此外，尚有多个污染源的叠加影响。

相关链接：土壤环境问题和土壤污染（一）