1．外观修理

【常见故障】表面产生锈斑、脱漆、刻线不清、断线、数字和标记模糊，测头磨损等。

【产生原因】长期使用或保管不当等。

【调修方法】

①测杆和装夹套筒出现锈蚀，可用细砂布或金相砂纸打磨掉。操作时不能扩大范围，以免损坏原有形状，影响使用性能。一般情况下，可先将大小指针、后盖、表圈和刻度盘取下，将表体和机芯一起放在盛有汽油的器具内清洗。清洗时，可用小刷刷洗齿廓间的脏物，可一边推动测量杆一边摇动百分表。清洗后再用洗耳球将机芯内的汽油吹干。然后，在齿轮轴孔中滴入钟表油。游丝不能沾油。

②出现表盘刻线脱漆、刻线不清、断线、数字和标记模糊等现象时，可用黑漆按原线条字形重新描绘。油垢可用脱脂棉及皂液清洗，但切忌用酒精和汽油、煤油清洗。

③由于经常使用，测量头容易磨损。钢球测量面磨出小平面后，修理时可将滚花部分夹在弹簧夹上，弹簧夹头的后柄部再夹持在车床或台钳上，用平油石打磨，将平面修成圆弧后，再在毡轮上抛光即可。另外，钢球磨损后，也可将测头夹在台钳上用冲子冲击钢球的侧面，使钢球磨损的部分翻转到里面，再用带孔的圆冲子挤紧测头部分的钢球，如图3.4.1所示。

2．百分表测量杆的修理

【常见故障】测量杆移动不灵活，有卡住现象。

【产生原因】测杆弯曲，测杆与导孔槽间及齿廓各配合面上有污物、锈蚀或毛刺。

【调修方法】

①测杆弯曲可造成百分表测量杆移动不灵活，有卡住现象。修理时，可取出测杆，用木棒或改锥柄敲击矫直。也可在表体上敲击测杆，敲击的位置如图3.4.2所示。敲击时，应不断检查测杆与导孔配合的情况，直到测杆移动平稳灵活为止。

图3.4.1 翻转和挤紧钢球的方法

②测杆与导孔槽间及齿廓各配合面上有污物、锈蚀或毛刺，可造成百分表测杆移动不灵活，有卡住现象。指针产生的跳动是有规律性的。若长指针每转一圈跳动一次，毛刺或锈蚀应出现在中心齿轮Z₂，Z₃，Z₄上。修理时，用放大镜观察各齿面，用小三角玛瑙油石打磨齿面的锈蚀或毛刺。对缺齿或伤齿的齿条或齿轮，可换新的配件。如果没有新的配件，可以采用缩小百分表测量范围，调整齿轮和齿条的配合位置，将活动齿条上下颠倒方向等，使损伤的齿廓部分不进人工作行程。

图3.4.2 测杆弯曲的修理

3.测杆径向摆动的修理

【常见故障】测量杆径向摆动。

【产生原因】导套孔径由于长时间的磨损而导致孔径增大。

【调修方法】可采用三种方法：

(1）冲击钢球缩孔法

将百分表的圆座板及测杆从表体上卸下来，用一根与导套外径尺寸相同的顶杆顶住导套内端，将直径大于导套孔径的钢球放在导套另一端的端面上，用榔头轻轻地冲击钢球，使导套孔径缩小，就可以减小测杆的径向摆动。

(2）冲击铜套外端面缩孔法

缩孔前将圆座板拆卸下，测杆不必抽出，用钟表冲子冲击铜套外端面，如图3.4.3所示。

(3）冲击铜套内外端面缩孔法

采用专用空心冲子来缩孔。如图3.4.4所示，专用冲头4装在废旧测杆2的端部，并一同穿入表体3的导孔内，然后将套筒外端平放在垫铁上，用小锤敲击废旧测杆另一端的圆头1，铜套6的内外端就会同时受到冲击，使导孔缩小，这种缩孔方法不容易缩偏，能保证导杆与轴套导孔同心。

4．表圈转动不平稳的修理

【常见故障】表圈转动不平稳。

【产生原因】表圈松动，表体环形槽上有毛刺。

图3.4.3 冲击铜套外端面缩孔

【调修方法】如图3.4.5所示，表圈松动时，可用尖嘴钳将片状销子适当调弯一点，以增大对表圈的压力，也可松开圆座板螺钉，将片状销子推出一点即可。表圈转动有阻滞现象，是因为表体环形槽上有毛刺，可用什锦锉或油石打磨掉毛刺。

图3.4.4 冲挤铜套内外端面缩孔法
1.圆头；2.废旧测杆：3.表体；4.冲头；
5.套筒；6.铜套；7.垫铁

图3.4.5 修理表圈转动不平稳

相关链接：百分表的检定（二）

文章来源：《计量器使用与维护》

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