1．降低噪声的步骤

降噪声三大步骤：一是控制噪声源，选用低噪声的设备—低噪声路面等；二是切断噪声传播路径—门窗加隔声密封条，加一层真空隔声窗或中空通风隔声窗，加声源反射设备，路两旁设置隔声屏障等；三是保护受噪声影响者—佩戴隔声耳塞等。

①对付噪声的最好办法就是窗户要严封，从现在的技术水平来说，用塑钢窗作为密封的手段是最有效的装修方案。对于已经采用铝合金的用户，应该确保铝合金的边框的密封条的完好。相对而言，铝合金窗的密封性要比塑钢窗差。

②采用中空玻璃窗。在塑钢窗中采用中空玻璃，使噪声高音部分发生反射，真空玻璃则可以使其没有反射的部分消耗殆尽。

③通过使用厚质窗帘来可消耗部分声音的能量。

④对于振动摩擦这些中低音，我们可以采用地毯、织物甚至吸（隔）声棉等来减弱它们对室内的影响。在床脚加装胶垫也可以减轻一定的振动感。同时床垫采用棕榈垫也要比采用弹簧的席梦思好，当然，硬床板就更不用说了。

⑤现在有一些房子采用轻质砖（空心砖）做外墙，这些材料密封性较差，如果你所处公路边对你影响很大的话，还可以在靠马路的墙上做一道木方（轻钢）加纸面石膏板内充吸（隔）声棉的夹层。

2．道路交通噪声控制的技术和管理手段

①机动车辆噪声源的控制。机动车辆噪声主要来源于机动车辆发动机噪声、车轮与路面摩擦噪声、车体振动噪声、喇叭噪声和制动噪声等。声源是降低和消除噪声最根本和最有效的方法。在技术上，可通过改善发动机性能和附加发动机隔罩以降低发动机噪声，安装高效的气缸排放口消声器降低气体排放噪声，改善齿轮箱、转动轴、冷却风扇、轮胎、刹车部件的性能质量来降低传动、滚动、制动等噪声。在管理上，重新制定更加严格的机动车噪声标准，控制高声功率级车辆进城（如控制手扶拖拉机进城）；研究开发低噪声车辆，促使汽车制造商在控制车辆本身噪声上增加投入。

②道路交通噪声传播途径控制的技术和管理措施。a．在原基础上进一步改进城区道路布局。改善路网布局，分流车辆，降低车流量，以达到降噪目的，在同样运输量时，单行线改为双行线（单方向行驶），噪声可减少2-5dB。在道路交叉路口采用立体交叉结构，以减少车辆的停车和加速次数，可明显降低噪声。在同样的交通流量下，立体交叉处的噪声比一般交叉路口的噪声低5-10dB。b．采用低噪声路面。通过优化路面材料、结构构造、粗糙度，如利用多孔面层材料代替常规的混凝土和沥青铺装路面，来降低车辆的行驶噪声。c．道路主干线两侧设置声屏障。在超标路段的道路两侧采用专门设计的配合吸声型屏障，以减弱反射声能及绕射声能，阻断声波的传播，以降低噪声，也是有效控制道路交通噪声污染的一种治理措施。d．实行城区绿地降噪。城区绿化不仅美化环境，净化空气，也可减少噪声污染。在道路主干道朝干道侧种上厚草地、矮生树或厚密有观赏价值的灌木丛，既可绿化街景，又可减弱声反射、增加噪声衰减量。e．合理城区规划，控制交通噪声。

影响城区道路交通噪声的重要因素是城区交通状况，按噪声功能区进行合理规划，让居住区远离交通干线；合理布局临街建筑的房间；利用商店等公共场所做临街建筑，隔离噪声；增加临街建筑的窗户隔声效果等。

3．工业噪声的控制

我国《工业企业噪声卫生标准》规定：工业企业的生产车间和作业场所的噪声允许值为85dB(A)。现有工业企业经过努力暂时达不到标准时，可适当放宽，但不得超过90dB(A)。

对于工业噪声控制，首先，控制和消除噪声源是一项根本性措施。通过工艺改革以无声或产生低声的设备和工艺代替高声设备，如以焊代铆、以液压代替锻造、以无梭织机代替有梭织机等；加强机器维修或减掉不必要的部件，消除机器摩擦、碰撞等引起的噪声；机器碰撞处用弹性材料代替金属材料以缓冲撞击力，如球磨机内以橡胶衬板代替钢板，机械撞击处加橡胶衬垫或加铜锰合金，以及加工轧制件落地可改为落入水池等。其次，合理进行厂区规划和厂房设计。在生产强噪声车间与非噪声车间及居民区间应有一定的距离或设防护带；噪声车间的窗户应与非噪声车间及居民区呈90°设计；噪声车间内应尽可能将噪声源集中并采取隔声措施，室内装设吸声材料，墙壁表面装设或涂抹吸声材料以降低车间内的反射噪声。

再次，对局部噪声源采取防噪声措施。采用消声装置以隔离和封闭噪声源；采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播；采用环氧树脂充填电机的转子槽和定子之间的空隙，降低电磁性噪声。第四，控制噪声的传播和反射。