目前，长输高压管线上各高中压调压站普遍采用涡轮流量计。为使涡轮流量计工作时处于最佳状态，必须采取措施优化其流量测量的性能，以确保其计量的准确度。

一、安装整流栅装置，降低涡流和喷射流的影响

在高中压调压站内，由于涡轮流量计前后有进出口闸阀、弯头、调压器及较短的直管段，会产生涡流和喷射流，造成其流量曲线失真。为解决此现实问题，传统的整流装置一般设计采用19孔的管束，安装在距涡轮流量计上游几倍直径距离处。管束在消除涡流方面有很好的效果，但却会破坏流体的速度分布。此外，试验结果表明，管束在消除喷射流方面也并不是特别有效。因此，我们在涡轮流量计上安装了整流栅设备。为提供最佳的速度分布，其调节盘以特殊图案开孔来隔离流体，以降低涡流和喷射流的影响。

二、定期维护涡轮流量计

一台高精度的涡轮流量计会使用优质的轴承来最小化机械摩擦力。同时会使用坚实的叶轮，以承受气流的压力，可达到0.25%。对现场工况使用的流量计定期润滑保养非常有必要，通常以3个月进行一次润滑保养为宜。目的是为了避免因轴承的干涸或污垢，增加涡轮流量计的机械摩擦力，导致涡轮流量计速度下降，并最终损毁轴承或降低流量计使用寿命。

三、减少脉动流造成的计量误差

脉动流是由于涡轮流量计上游或下游的非定常流或不稳定的调压器产生的纵波。涡轮流量计可以很好地快速响应并跟随流体加速，却不能在流体快速减弱或中断时，相应地快速减慢，这就使流量计量结果总体偏高。为减少脉动流造成的计量误差，通常将涡轮流量计安装在调压器前，避免由于调压器频繁开启造成的脉动误差。

四、定期更换涡轮流量计前过滤芯

涡轮流量计外壳体的变形或损坏的整流元件，都会改变涡轮流量计的流体动态特性。比如说，导流体上一点微小的损坏或变形，都会造成较大的计量误差。因此，必须定期更换涡轮流量计前过滤芯，以保持流量计管路清洁以及消除由于碎屑或管道内杂质造成涡轮流量计的损伤。同时在开关流量计前后闸阀时，应缓慢开启或关闭，避免损坏叶轮。导流体上很小的破损会产生约2%的计量误差。

五、压力、温度对涡轮流量计的影响

在实际运行工况中，其气体状态方程式:

P·V=Z·n·R·T

式中:P——气体绝对压力，Pa；V——气体体积，m3；Z——压缩因子；n——气体摩尔数；R——气体常数，J/(kg·K)；T——气体热力学温度，K。

气体状态方程式表明了气体的压力、热力学温度与体积的比例关系，压力、温度的测量准确度会直接影响到流量测量的准确度，因此，必须定期校验压力传感器及温度传感器。

六、旋转测试

旋转测试是判定涡轮流量计轴承是否良好的非常有效的方法。拆下涡轮流量计，用压缩空气吹表的转子，当它接近最高转速时，让转子自由转动，直至完全停止。通过(10～15)s的旋转时间，它能很好地评估涡轮流量计轴承的运行状况。如果旋转时间比预计的短，就是一个轴承存在潜在问题的典型信号，这将导致涡轮流量计的量程变窄。如果旋转时间比预计的少50%，就需要更换轴承。